Subsidy Tracker
우편번호 하나로 지자체 보조금과 잔여 현황을, 차종을 더하면 실구매가까지. 보조금은 출고 순서로 소진되므로, 내 차가 나올 시점에 받을 수 있는지까지 등급으로 판정합니다.
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조회 시각 — · 시연 데이터 · 보조금은 출고(등록) 순서로 차감되므로 잔여 수치가 수령을 보장하지 않습니다.
같은 지자체라도 출고가 빠른 차는 물량에 도달하고, 오래 기다리는 차는 도달하지 못합니다.
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정본은 각 지자체 공고이며, 본 지수는 공개 데이터로 만든 예측 참고 정보입니다. 등급 경계값은 실측이 쌓이는 대로 공개적으로 조정합니다.
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정본은 각 지자체 공고이며, 본 지수는 공개 데이터로 만든 예측 참고 정보입니다. 등급 경계값은 실측이 쌓이는 대로 공개적으로 조정합니다.
소진 속도는 바꿀 수 없지만 출고 시점은 차종·트림·재고 선택으로 당길 수 있습니다. 출고를 앞당기면 출고·등록순 지자체에서는 소진 전에 순번에 도달하고, 접수순 지자체에서는 2개월 출고 요건을 지킬 수 있습니다. 그래도 어렵다면 다음 순서로 검토하세요.
하반기 정례 공고 대기
보급물량은 최소 2회 이상 나누어 공고해야 합니다(2026 지침 5-1-1). 상반기 소진이 곧 올해 마감은 아닙니다.
'26.9월 이후 국비 단독 수령
지방비가 소진돼도 개인 구매가 민간보조사업(한국환경공단)을 통해 국비만 지원받는 경로가 2026년 신설됐습니다. 운영 세부는 확인 중입니다.
법인 명의 장기렌트·리스
법인 물량은 별도 재원이라 거주지 지방비 소진과 무관하게 성립합니다. 다만 지방비가 없어 총액은 열위이고, 개인 명의 리스는 개인 기준이 적용돼 우회가 성립하지 않습니다.
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조회 시각 — · 시연 데이터 · 최종 지급 여부는 지자체 공고·접수처 확인이 정본입니다.
공식 조회는 지자체별 공고·접수·출고 잔여를 따로 보여줍니다. 그러나 보조금은 계약 시점에 예약되지 않고, 다수 지자체가 출고·등록 순서로 지원대상자를 선정합니다. 인기 차종은 출고까지 수개월이 걸리므로, 오늘의 잔여 대수는 내 차가 나올 시점의 잔여가 아닙니다.
그래서 elecq는 수치를 그대로 보여주는 데서 멈추지 않고, 소진 예측 시점과 내 출고 대기 기간을 나란히 놓고 "지금 계약하면 출고 시점에 받을 수 있는가"를 3등급(안전·주의·위험)으로 판정합니다. 판정에 쓴 잔여·소진 속도·출고 대기 밴드·선정 방식·기준 시각은 화면에 모두 공개하며, "수령 확률 몇 %" 같은 정밀 표기는 쓰지 않습니다.
기준: 기후에너지환경부 2026 지침(2026-01-13 공개) 관련 보도 종합. 정본은 무공해차 통합누리집과 각 지자체 공고입니다. 전체 배경은 백서 1장을 참고하세요.