Data Standards

데이터 기준

신뢰는 선언이 아니라 공개에서 나옵니다. 무엇을 어디서 가져와 언제 기준으로 보여주는지, 그리고 무엇이 한계인지 이 페이지에 공개합니다.

원칙

  • 출처 없는 숫자는 싣지 않습니다. 모든 수치에는 출처가 붙습니다.
  • 기준시각을 명시합니다. "실시간"이라는 말은 갱신 주기를 실측·보증할 수 있을 때만 씁니다.
  • 가정치는 수정 가능하게 공개합니다. 계산기의 기본값은 모두 화면에서 바꿀 수 있습니다.
  • 확인되지 않은 것은 싣지 않거나 "확인 중"으로 표기합니다.

데이터별 출처와 상태

데이터출처갱신상태
충전 요금 (공공·로밍)기후에너지환경부 고시 · 무공해차 통합누리집개편 시 반영 (현행: 2026-08-01 시행 5단계)반영 완료
보조금 제도 (국비 체계)기후에너지환경부 2026 지침 · 관련 보도연 1회 지침 + 수시 개정 반영룰셋화 진행 중
지자체별 보조금·잔여무공해차 통합누리집 · 지자체 공고 (101곳)수록 후 공지 예정시연 데이터로 대체 중
차량 스펙제조사 공표 · 환경부 인증 정보 · OpenEV Data(CDLA-Permissive-2.0)모델별 검수 완료 시 공개검수 중
충전소 위치·상태한국환경공단 공공데이터 API도입 검토 중 (Phase 2)미제공
시장 통계 (등록 대수 등)국토교통부 통계 · 언론 보도 종합월간소개 페이지 반영

알려진 한계

  • 지자체 잔여 물량의 공식 갱신 주기는 공표되어 있지 않습니다. 저희는 자체 수집 시각을 함께 표기하는 방식으로 대응합니다.
  • 보조금은 출고(등록) 순서로 차감되므로, 잔여 수치가 있어도 수령을 보장하지 않습니다. 최종 확인은 지자체 접수처가 정본입니다.
  • 민간 CPO의 회원가·프로모션 요금은 사업자별로 달라 계산기의 공공요금 기준과 차이가 날 수 있습니다.
  • 보조금 트래커는 현재 시연 데이터로 동작합니다. 실데이터 연결 지역부터 이 표와 화면 표기를 갱신합니다.

정정 절차

잘못된 수치를 발견하시면 알려주세요. 확인 후 정정하고, 정정 이력을 해당 페이지에 남깁니다. 데이터 오류는 서비스의 사고로 취급해 내부 기록·재발 방지까지 진행합니다.

문의: 사이트 하단 소개 페이지의 연락처를 이용해 주세요.